[Лазерная технология сварки] Ключевая технология производства новых энергетических транспортных средств

Производители автомобилей сталкиваются с жесткой конкуренцией и должны найти способы сократить расходы, особенно в производстве батарей.Предположим, что производители исчерпали весь потенциал автоматизации линии, есть только один способ достичь обеих целей - путем развертывания более мощных лазеров с большими возможностями формирования луча, более сложных датчиков и сверхточных динамических сварочных голов..Конечно, это также требует больших знаний процессов.

В электромобилях стоимость системы аккумуляторов составляет почти 50% от общей стоимости транспортного средства.Качество обработки в процессе производства определяет емкость аккумулятора и срок службы, технология лазерной обработки может улучшить качество сварки и эффективность производства, уменьшить брызги в процессе сварки, улучшить надежность, стабильность и производительность производства батарей,технология лазерной сварки становится ключевой технологией новых энергетических транспортных средств и их частей в процессе производства и переработки,Он известен как "самый яркий свет"., самый быстрый нож, самый точный линейка", с точки зрения надежности, точности и эффективности имеют выдающиеся преимущества.

В качестве примера можно привести современный относительно распространенный двигатель с плоским проводом.окрашивание и сварка пряди с пряжейВысокая повторяемость и надежность лазера гарантируют, что двигатель всегда достигает отличной электрической проводимости в серийном производстве.в процессе удаления краски из плоской медной проволоки, импульсная лазерная абляция является очень экономичной и надежной схемой процесса, и по сравнению с механическими процессами (такими как сглаживание и фрезирование),эффективность удаления краски при лазерной обработке может быть увеличена более чем на 80%.

В области кузова, лазерная сварка давно известна, и теперь, многие преимущества, такие как гибкость, автоматизация и низкие затраты на производство сделать применение лазера более широким, от сборки,корпус в белом, на производственный цех автомобильных деталей, таких как внутренний отдел сидений, почти все могут видеть лазерные приложения.для одновременного удовлетворения двух требований прочности и уменьшения веса/растворенияНапример, основным выбором для OEM и производителей деталей является трехмерная лазерная резка.

Оборудование для лазерной сварки в диапазоне применений для сварки литийными батареями:

1, сварка взрывозащитных клапанов батареи

Взрывозащитный клапан аккумулятора представляет собой тонкостенный корпус клапана на герметичной пластине аккумулятора.корпус взрывозащитного клапана ломается, чтобы избежать взрыва батареи. Структура предохранительного клапана умна, и этот процесс чрезвычайно строг для лазерного процесса сварки.сварка взрывозащитного клапана батареи была сварлена импульсным лазером, и непрерывная уплотнительная сварка была достигнута путем перекрытия и покрытия сварных соединений и сварных соединений, но эффективность сварки была низкой, а уплотнение было относительно плохим.Использование непрерывной лазерной сварки может обеспечить высокую скорость и высокое качество сварки, можно гарантировать стабильность сварки, эффективность сварки и урожайность.

2, сварка ушей на батарейном полюсе

Электроды обычно делятся на три материала, положительный электрод батареи использует алюминиевый (Al) материал,и отрицательный электрод использует никель (Ni) или медно-покрытый никель (Ni-Cu)В процессе изготовления батареи один из этапов заключается в сварке столба батареи и столба вместе.это необходимо сварка вместе с другим алюминиевым клапаном безопасностиСварка должна не только обеспечить надежное соединение между полюсом и полюсом, но также требует, чтобы сварка была гладкой и красивой.

3, батарейный столб с точечной сваркой

Материалы, используемые в электродной ленте аккумулятора, включают чистую алюминиевую ленту, никелевую ленту, композитную ленту из алюминия и никеля и небольшое количество медной ленты.Импульсная сварочная машина обычно используется при сварке батареи полюс полосыС появлением IPG QCW квази непрерывного лазера, он также широко используется в сварке батарейного полюса.Он имеет уникальные преимущества при сварке алюминиевых и медных полос с высокой отражаемостью, а также узкополосные электродные полоски батарей (ширина электродов менее 1,5 мм).

4, сварка оболочки батареи питания и плита покрытия

Материал оболочки батареи состоит из алюминиевого сплава и нержавеющей стали, из которых используется наибольшее количество алюминиевого сплава, обычно 3003 алюминиевого сплава, а некоторые - чистый алюминий.Нержавеющая сталь - лучший материал для лазерной сварки, независимо от того, импульсный или непрерывный лазер может получить хороший внешний вид и производительность сварки.Эффективность может быть увеличена в 5-10 разПоэтому существует тенденция постепенно заменять импульсные лазеры в этой области применения.

5Модуль питания батареи и сварка пакетов

Серия и параллель между батареей питания, как правило, завершаются сваркой соединительного листа и одной батареи, положительные и отрицательные материалы электродов различны,в основном медь и алюминий 2 вида материалов, из-за образования хрупких соединений между медью и алюминием после лазерной сварки, не может соответствовать требованиям использования, обычно используя ультразвуковую сварку, медь и медь,Алюминий и алюминий обычно сварятся лазеромВ то же время, поскольку теплопередача меди и алюминия очень быстрая, а отражательная способность лазера очень высока, толщина соединительного листа относительно велика,так что необходимо использовать более мощный лазер для достижения сварки.